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NEWS CENTER脫硫泵（bèng）入口偏心大小頭安裝（zhuāng）到底是上平還是（shì）下平呢
發布時間（jiān）：2025-04-06 瀏覽次數：107
關於端吸型脫硫泵（即泵（bèng）入口為水平進口）入口（kǒu）管道上的（de）偏心大小頭的安裝問題，在有關泵配（pèi）管標準的教材中，其（qí）規定（dìng）為：水平管上的偏心異（yì）徑管徑取向（水平部分是向上還是向下），按不出現（xiàn）液袋或氣囊決定（分兩（liǎng）種情況）：
1、當介質從上向下進泵時，采用（yòng）底平偏心（xīn）大小（xiǎo）頭安裝，不出現液（yè）袋；
2、當介質從下向上進泵時（shí），采用頂（dǐng）平偏心大小頭安裝，不出現（xiàn）氣囊；
概括起來就是一般是&ldquo上進（jìn）底平，下進（jìn）頂平&rdquo.
要搞清這個原因，先了解一個知識點：汽蝕現象。當然，如果你僅僅是做工業安裝的，就不需要知道那麽多了，因為（wéi）在每個泵廠家的說明書上都有完整、正確的（de）安裝方法，隻需要按圖施（shī）工就（jiù）行了。
1.汽蝕會引（yǐn）起的嚴重（chóng）後果：
1產生（shēng）振動和噪音。
2對泵的工（gōng）作性能有影響：當汽蝕發展到一定程度（dù）時，汽（qì）泡大量產生，會堵塞流道，使（shǐ）泵的流量、揚程、效率等均明顯下降。
3對流道（dào）的材質會有破壞：主要是在（zài）葉片入口附近金屬（shǔ）的疲勞剝蝕。
2.汽蝕現象
離（lí）心（xīn）泵的工作原理：驅動機通過泵軸帶動葉輪旋（xuán）轉（zhuǎn）產生離心力，在離心力作用下，液體沿葉片流道被甩向葉（yè）輪出口，液體經蝸殼收集送（sòng）入排出管。液體從葉輪獲得能量，使壓力能和速度能均增加，並（bìng）依靠此能（néng）量將液（yè）體輸送到工作地點。在液體被甩向葉輪出口的同時，葉輪入口中（zhōng）心處（chù）形成了低壓，在吸液罐和葉輪中心處的液體之間就產生了壓差，吸液罐中的（de）液體在這個壓差作用下，不斷地經吸入管路及泵（bèng）的吸入室進入葉輪（lún）中。
根據離心泵的工（gōng）作（zuò）原理可知，液流是在吸入罐壓力Pa和葉輪入口低壓力Pk間形成的壓差Pa-Pk作用下流入葉輪的，則（zé）葉輪入口處壓力Pk越低，吸入（rù）能力就越大。但若Pk降低（dī）到（dào）某限值目前多以液體在輸送溫度下的飽和蒸汽壓力Pt為液體汽化壓力的臨（lín）界值時，就會出現汽蝕現象。
3.提高離心泵抗汽蝕性能的（de）方法有：
A.改進機泵結構，降低&Deltahr，屬機泵設計問題。
B.提高裝置內的有效汽蝕餘量：主要常用的方法是采用灌注頭（tóu）吸入裝置。
此外，盡（jìn）量減少吸入管路阻力損失（shī），降低液體的飽和蒸汽壓（yā），即在（zài）設計吸入管路時盡可能選用管徑大（dà）些，長度短些，彎頭和閥門少些，輸送液體（tǐ）的溫度盡可能低些等措（cuò）施，都可提高裝置的有效氣蝕餘（yú）量。
了解了以上（shàng）的知識點後再（zài）來看一下，大小頭的作用是什麽？是（shì）用來改變管徑的大小。那麽在泵的進出口改變管徑的大小有什麽用呢？主要是為了（le）減（jiǎn）低介質在管道內的流速，減低流速以達到減少介質在管道內流動時的摩擦力。
離心泵入（rù）口處水平的偏（piān）心異徑管一般采用（yòng）頂平布置，但在異徑管（guǎn）與向上彎的彎頭直接連（lián）接的情況下，可采用底平布置。 異（yì）徑管應靠近泵入口。 頂平安裝的原因是：防止（zhǐ）在偏心（xīn）異（yì）徑（jìng）管（guǎn）內積累氣體，而進入（rù）離心泵，發生氣蝕損泵（bèng）。水平吸入離（lí）心（xīn）泵入口變徑時，管道自下而上（shàng）進泵采用頂平安裝，自上而下進泵采用底平安裝（zhuāng）（為防止氣體在泵口積（jī）聚也（yě）有采用頂（dǐng）平（píng）安裝的），介（jiè）質帶有雜質且吸入（rù）速度低於雜（zá）質沉降速度的采用底平安裝。原則是不形（xíng）成氣袋。
1、當介質從上向下進泵時，采用（yòng）底平偏心（xīn）大小（xiǎo）頭安裝，不出現液（yè）袋；
2、當介質從下向上進泵時（shí），采用頂（dǐng）平偏心大小頭安裝，不出現（xiàn）氣囊；
概括起來就是一般是&ldquo上進（jìn）底平，下進（jìn）頂平&rdquo.
要搞清這個原因，先了解一個知識點：汽蝕現象。當然，如果你僅僅是做工業安裝的，就不需要知道那麽多了，因為（wéi）在每個泵廠家的說明書上都有完整、正確的（de）安裝方法，隻需要按圖施（shī）工就（jiù）行了。
1.汽蝕會引（yǐn）起的嚴重（chóng）後果：
1產生（shēng）振動和噪音。
2對泵的工（gōng）作性能有影響：當汽蝕發展到一定程度（dù）時，汽（qì）泡大量產生，會堵塞流道，使（shǐ）泵的流量、揚程、效率等均明顯下降。
3對流道（dào）的材質會有破壞：主要是在（zài）葉片入口附近金屬（shǔ）的疲勞剝蝕。
2.汽蝕現象
離（lí）心（xīn）泵的工作原理：驅動機通過泵軸帶動葉輪旋（xuán）轉（zhuǎn）產生離心力，在離心力作用下，液體沿葉片流道被甩向葉（yè）輪出口，液體經蝸殼收集送（sòng）入排出管。液體從葉輪獲得能量，使壓力能和速度能均增加，並（bìng）依靠此能（néng）量將液（yè）體輸送到工作地點。在液體被甩向葉輪出口的同時，葉輪入口中（zhōng）心處（chù）形成了低壓，在吸液罐和葉輪中心處的液體之間就產生了壓差，吸液罐中的（de）液體在這個壓差作用下，不斷地經吸入管路及泵（bèng）的吸入室進入葉輪（lún）中。
根據離心泵的工（gōng）作（zuò）原理可知，液流是在吸入罐壓力Pa和葉輪入口低壓力Pk間形成的壓差Pa-Pk作用下流入葉輪的，則（zé）葉輪入口處壓力Pk越低，吸入（rù）能力就越大。但若Pk降低（dī）到（dào）某限值目前多以液體在輸送溫度下的飽和蒸汽壓力Pt為液體汽化壓力的臨（lín）界值時，就會出現汽蝕現象。
3.提高離心泵抗汽蝕性能的（de）方法有：
A.改進機泵結構，降低&Deltahr，屬機泵設計問題。
B.提高裝置內的有效汽蝕餘量：主要常用的方法是采用灌注頭（tóu）吸入裝置。
此外，盡（jìn）量減少吸入管路阻力損失（shī），降低液體的飽和蒸汽壓（yā），即在（zài）設計吸入管路時盡可能選用管徑大（dà）些，長度短些，彎頭和閥門少些，輸送液體（tǐ）的溫度盡可能低些等措（cuò）施，都可提高裝置的有效氣蝕餘（yú）量。
了解了以上（shàng）的知識點後再（zài）來看一下，大小頭的作用是什麽？是（shì）用來改變管徑的大小。那麽在泵的進出口改變管徑的大小有什麽用呢？主要是為了（le）減（jiǎn）低介質在管道內的流速，減低流速以達到減少介質在管道內流動時的摩擦力。
離心泵入（rù）口處水平的偏（piān）心異徑管一般采用（yòng）頂平布置，但在異徑管（guǎn）與向上彎的彎頭直接連（lián）接的情況下，可采用底平布置。 異（yì）徑管應靠近泵入口。 頂平安裝的原因是：防止（zhǐ）在偏心（xīn）異（yì）徑（jìng）管（guǎn）內積累氣體，而進入（rù）離心泵，發生氣蝕損泵（bèng）。水平吸入離（lí）心（xīn）泵入口變徑時，管道自下而上（shàng）進泵采用頂平安裝，自上而下進泵采用底平安裝（zhuāng）（為防止氣體在泵口積（jī）聚也（yě）有采用頂（dǐng）平（píng）安裝的），介（jiè）質帶有雜質且吸入（rù）速度低於雜（zá）質沉降速度的采用底平安裝。原則是不形（xíng）成氣袋。
