世（shì）博磁力泵退磁了（le）怎麽處理（lǐ）?

發布時（shí）間：2022-02-25   瀏（liú）覽次數：163

　　世博（bó）磁力泵運行時對工藝、操作的要求（qiú）非常苛刻。事故發生（shēng）後生產廠家對我們的工藝流程和操（cāo）作提出質疑，為了徹底（dǐ）將（jiāng）磁力泵退磁原因分析清楚，我（wǒ）們做了以下工作。首先對外部工藝流程係統（tǒng）和司泵（bèng）操作規程（chéng）進行了（le）檢查。

　　對從儲罐到泵的入口管線和（hé）泵的出口到裝火（huǒ）車管線進行（háng）了認真細致地檢查，通過工藝流程（chéng）檢查和確（què）認，確（què）定我們的工藝流程沒有錯誤，排除了工藝係統的原因。

　　對（duì）泵入口（kǒu）前麵的過濾器進行了檢查，並沒有發現任（rèn）何雜質，因此排除（chú）了入口堵塞的可能。

　　對磁力泵進行了充分灌泵和徹底（dǐ）排空，否定了泵（bèng）內存在空氣的判斷。

　　當時付（fù）料儲罐（guàn）的液位8.6米，不存在低液位（wèi）付料。

　　罐區付料作業、裝火車裝車作業的工藝人員嚴格按照操作規程操作，不存在違章作業。

　　罐區司泵員操作時嚴格執行操作規（guī）程，而且廠家技術人員也在現場，不存在誤操作。

　　在排除（chú）了工（gōng）藝（yì）流程係統和操作因素的原因以後，我們又對世博磁力泵（bèng）的自身結構設計進（jìn）行了認真細致地分析。

　　由於磁力泵的滑動軸（zhóu）承是（shì）以所輸（shū）送的介質進行潤滑冷卻的，因此運轉時，潤滑流道必須提供足夠流量（liàng）的介質對內磁轉子與隔離套之間的環隙區域和滑動軸承與推（tuī）力盤（pán）、轉軸之間的摩擦副進行潤滑冷卻。

　　而生產廠家隻在一對滑動軸承之間即泵軸的中（zhōng）間部位開（kāi）一個（gè）回（huí）流孔，而且軸和回流孔都不是通孔，這樣將使通過摩擦副的冷（lěng）卻潤滑（huá）介質流量不夠，產生的熱量（liàng）不能及時帶走，不（bú）能建立並保持（chí）良好的液體摩擦狀態。

　　自潤滑冷卻不好造成滑動軸（zhóu）承幹摩擦導致抱軸，而外（wài）磁轉子（zǐ）繼續旋轉（zhuǎn）產生熱量。在內磁轉子工作極限溫度以下(釹鐵硼為120℃)，其傳遞能力的（de）下降是可逆的，而在極（jí）限溫度（dù）以上則是不可逆的。

　　即內磁（cí）轉子（zǐ）冷卻後，喪失的（de）傳遞能力再也不能恢複（fù），使內磁轉子逐步（bù）失去磁性，最終導致內磁轉子（zǐ）出現高溫退磁。因此磁力（lì）泵的自潤滑係統（tǒng）設計缺陷是造成退磁的主要原因。

　　除了磁力泵自身設計缺陷以外（wài），我們還根據介質的性質，做（zuò）了以下（xià）分析。

　　(1)所輸送的介質(純苯)易（yì）揮發，溫度升高容易汽（qì）化。 而且隔離套內的（de）內磁轉子和隔（gé）離套在運行中都會產生熱量，(內磁轉（zhuǎn）子與隔離套之間的環隙區域由於渦流產生高熱量)這將使工作溫度（dù）升高。

　　由於磁力泵自身設計缺陷導致潤滑冷卻不好，如果介質（zhì）進到泵裏的溫度高於進（jìn）口壓力所對應（yīng）的汽化溫度（dù），則（zé）會使介（jiè）質產生汽化，形成氣（qì）泡，這對輸送易汽（qì）化液體的磁力泵會產生很大的安全隱（yǐn）患（huàn）。

　　(2)介質獲（huò）得的靜壓能（néng）過低導致（zhì）汽化溫度（dù）降低而發生嚴重（chóng）汽（qì）蝕使介質斷流（liú），發生幹摩擦導致軸承燒毀抱軸。 泵在運轉時（shí）葉輪內（nèi）部的壓（yā）力是不同的（de），磁力泵由於離心力的作（zuò）用使入口處的壓力最低（dī），但是當低於工作狀態下的飽和蒸汽壓力時介（jiè）質就會產生汽蝕。

　　當泵剛開（kāi）始發生汽蝕時，汽蝕區域較小，對泵的正常工作（zuò）沒有明顯影響，在泵的性能曲線上（shàng）也沒有明顯反映。但當汽蝕發展到一（yī）定程（chéng）度時，汽泡大量產生，堵塞流道，使（shǐ）泵內液體（tǐ）流動的連續性遭到破壞最後造成泵的抽空斷流而發生幹摩擦，由（yóu）於冷卻失效隔離套渦流損失發熱嚴重，將導致介質溫度和（hé）內磁轉子（zǐ）的溫度急劇（jù）升高。

　　根據以上（shàng）分析我們將采（cǎi）取相應的措施加以預防。

　　如何改善磁力泵的自潤滑冷卻條件，防止摩擦副液（yè）膜不（bú）發生汽化導致幹摩（mó）擦是解決磁力泵內磁轉（zhuǎn）子退磁的（de）關鍵。同（tóng）時考慮（lǜ）到（dào）所（suǒ）輸送的介（jiè）質（zhì）有易揮發、汽化的性質，可以根據能（néng）量守恒的原（yuán）理（lǐ），通過降低（dī）介質（zhì）的速度能，提高靜壓（yā）能來提高介質的汽化溫度，這樣可以對（duì）介質因溫度升高而汽化加以有效預防。

　　根據以上思路，提出將磁力泵軸和葉輪同時進行改造的（de）方案，將有望能夠徹（chè）底解決磁力泵內磁轉子退磁的問題。具體改造措施如下：

　　將（jiāng）世博磁力泵軸由半空心改為全空心並且將回流孔鑽（zuàn）透改為通孔，以增加介質的冷（lěng）卻潤滑過流量。

　　安（ān）裝時使一對滑動軸承（chéng）的螺旋槽(螺旋槽幫助介質衝（chōng）洗和潤滑轉軸，螺（luó）旋槽的（de）旋向要特別關注)的旋向相吻合，使冷卻介質流動更加流暢（chàng），外（wài）磁轉子高速旋轉感應渦電流產生的熱量能及時帶走，改善滑動軸承與泵軸和推力環的冷卻潤滑效果，使摩擦副之間維持一層液膜，實現液體摩擦（cā）。

　　將葉（yè）輪（lún）進行切割。在保（bǎo）證效率（lǜ）基本不變的情況下將葉輪切割，一方麵可以通過（guò）降（jiàng）低液（yè）體的速度能，提高靜（jìng）壓能（néng）來提高介質的汽（qì）化溫度;另一方麵也可（kě）以減少外部能（néng）量的傳入，以免介質溫度提高而汽化。同時還擴大了（le）磁力泵的操作範圍，減少了工藝波動對泵的影響。

　　安裝世（shì）博磁力泵保護係統，當磁力傳動器的從動部件在過載情況下運行（háng）或內磁轉子因（yīn）抱軸卡住時，磁力傳動器的主、從動部件會自動滑脫保護機泵。